Троицк.ОРГ - приятного аппетита!
12следующая »
asstenic
Posts: 3
#1 прямая ссылка выборы, выборы, все кандидаты - пид ...альные байки! 20 мая 2011, 18:21
Приветствую завсегдатаев велофорума!

У меня проблема: В велосипедах не разбираюсь, какая вилка выноснее, на что влияет шатун (да и где он, люби его мать!) и прочие детали для меня столь же непознанны, сколь и пугающи.

Изучать матчасть паралельно катанию - это приятней и легче. А посему нужна помощь просвещенной головы, особенно той у которой затылок охраняет котЭ ;)

Велик горный хочу, леса-поля манят, хотя и асфальтовые выезды тоже будут. Это первое условие.

Второе условие - это цена: 15 тыщ со скарбом первостепенной важности.

Есть ощущение, что вы, велосипедисты, те еще дрочеры, навроде фотоонанистов с их мифическим для большинства людишек Объемом Яшики, с 50-ком на кропе, якобы уродующим лица искажениями так, что из православных они становятся бесовскими. Чур не обижаться.

Это я к тому, что не надо постов, вроде "за эти деньги можно купить только туфли с роликом в пятке - говенные конечно, но...". Спуститесь на землю, друзья: большинству людей не надо ни м5, ни s6, и прочий турбокайен - им достаточно форда фокуса (2л, титаниум), хайенд оценить реально способны единицы, остальные чсв тешат. Так что перчатки за 1.5 тыщи, шины за пять тысяч, и раму за тридцать тысяч не обсуждать.

Просто посоветуйте не трешовую модельку с наличием минимального качества - эквивалент логана. Слабо?

Так же меня, мягко говоря, не гложет "неновинкость" - с удовольствием куплю модель 2008 года. Но новую, б/у не предлагать.

В случае крайней необходимости готов накинуть еще пару тыщ, но ни рубля больше. Лучше пропади оно пропадом, буду босиком по углю ходить, ибо всяко разумней это.
 
reklamkin
Posts: 5978
voenruk

Posts: 183
good2 bad1
#2 прямая ссылка 20 мая 2011, 18:37
Трочеры, помогите выбрать вел нормальному пацику!
хе-хе
--
Плавали - знаем!
 
Tracer

Posts: 1662
good253 bad32
#3 прямая ссылка 21 мая 2011, 01:08
переведу первый пост: "помогите выбрать велек строго до 15к для пересечёнки, можно за меньшую сумму"
а вообще автору залезть на любой веломагазин и посмотреть просто по цене и "что нравится" потому что велек тебе не для особых случаев и никаких тут задротств нету! сидушка удобная, покрышки пошире и передачи чтоб были. вот твои критерии выбора
--
banksy the best
---
#Photographers
-[PHOTO BUSTERS CREW]-
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#4 прямая ссылка 21 мая 2011, 01:42
Выбирай по цвету, не парь мозг. Там же купи насос, масло для цепи, набор шестигранников, велоаптечку.

Осознанный выбор и размышления начинаются где-то от 1000$.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
asstenic
Posts: 3
#5 прямая ссылка 22 мая 2011, 02:27
Хмм... огорчают ваши каменты меня.

Значит, за эти деньги суррогат один...

Ну, а если чуток накинуть денежку и поискать что-то скидочное?

Вот в триалспорте продается "аваланч 2.0 2010" за 17780рэ - этот байк отличается от "выбирайпоцветушных? Если "Да" - то чем конкретно? И есть ли лучшие ему альтернативы (18тр за велик). Если "нет, такая же дрянь, тебе же сказали - от 25тр, не ,.. мозг!" - то сорри за нервотрепку, больше писать не буду.
Просто на шлак тоже деньги жалко - вещь должна радовать...
зы А фирм-то сколько, голова кругом идет... Определенно фотоаппарат легче выбрать.
 
Vovka

Posts: 814
good76 bad6
#6 прямая ссылка 22 мая 2011, 12:15
Бери сначала простой, катай на нём. Потом либо осознаешь что нужно заапгейдить, либо будешь счаслив и так.

У меня велик за 10к, уже 6 лет катает и ничего, вполне всё устраивает.
И вот только сейчас решил потихоньку менять на дисковые тормоза, и то просто чтоб было круче, а не по насущной необходимости.

 
asstenic
Posts: 3
#7 прямая ссылка 22 мая 2011, 18:59
Вовка, те модели что 6 лет назад стоили 10к, они равноценны сегодняшним за 10к по качеству или нет? Больше щас получает покупатель? Такое ощущение, что раньше, пару лет назад, за мой бюджет что-то съедобное да можно было взять.
зы Леша, ты где? Хэлп ми!
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#8 прямая ссылка 23 мая 2011, 18:33
Ситуация такая же как с машинами. Три года назад я рекомендовал всем бырать Аваленч 2.0 (без дисков), сейчас цены на него подросли до 17. А Аваленч 3.0 2010 года стоит чуть меньше 15, в принципе достойный выбор.

www.trial-sport.ru/goods/51516/452449.html
velomirshop.ru/katalog_tovarov/bicycle/document6343/ - Аналог от Мериды

В целом, как я и говорил за одни и те же деньги - одинаковая навеска. Ну вот на Мериде можно пару тысяч сэкономить.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
jancoo

Posts: 5949
good251 bad25
#9 прямая ссылка 23 мая 2011, 20:10 good1
На самом деле нужно просто прокатится в сокольники и полазать по этому рынку.
Никаких двухподвесов или иной чепухи - таких денег они не стоят, а те что столько стоят - это не велосипеды (наверное самокаты такие сложные).
Ориентируешься так - хардейл (мтб), рама алюминиевая, задний переключатель не ниже Alivio от шимано или срамовские аналоги SX4 или SX5 (все Acera, Altus и Tourney игнорируй). Передний переключатель может быть ниже уровнем из перечисленных трех. Дорогое оборудование это шимановские Deore и срамовские X-7 и 9 - за ними не гоняйся, потому как дорого =)
Колеса 26 дюймов, вилка с ходом от 80мм (желательно с блокировкой - для шоссе). Можно приглядеться к гибридам - если основные покатушки планируются по городу или пересеченке без грязи - это почти такой же мтб, но с колесами 28 дюймов и узкой резиной, ход вилки у них малый 30-50мм.
Тормоза ободные смотри - они легче и проще в обслуживании и дешевле. Дисковые - нафиг нафиг (за малые деньги они будут не гидравлика, а на таком же тросике)
Фирма впринципе тебя не должна волновать - ибо не вижу особой разницы при цене в 15-20тр. Как не странно, но хороший вел обычно сразу видно даже по внешности - это отсутствие хрома, мало блестящих поверхностей (кроме рамы). Руль, подсидельный штырь, шатуны - имеют матовый черный цвет. На ощупь шуршавые ;) Рулевая не регулируется по наклону и выносу, выглядит всё солидно и крепко. Никаких богажничков, дополнительных стояночных ножек, рожек, звоночков и крыльев на хороших велосипедах обычно нет (сам докупаешь). Продавцов не слушай, по поводу чья фирма круче - мерида или гарифишер или еще что - это спор не для тебя.
Если нравится машинка и вроде все у неё по делу - выбираешь ростовку. Переносишь ногу через раму (велосипед между ног) и смотришь что бы до промежности от верхней трубы рамы оставался зазор сантиметров пять хотя бы. Сильно маленьку не бери - неудобно.
--
"Опричники в серо-голубых мундирах войск Газпрома" Kuzo
 
Stalevar

Posts: 9516
good222 bad44
#10 прямая ссылка 28 мая 2011, 12:00
Jancoo - ты просто описал GT Avalanche :))))
П.С. у меня только нафиг-нафиг дисковые тормоза и всё :))
--
"Вроде как постоянно показываешь огнеопасные фокусы на пороховом складе. Одно неверное движение, одна нелепая случайность, шутка Господа или шалость беса – и все. Ни тебя, ни аттракциона, ни зрителей. Все уже в белом, на небесах, с арфами."(С)
 
kir34
Posts: 2679
good60 bad7
#11 прямая ссылка 9 июня 2011, 15:07

2jancoo: Вах, в мемориз. Просто, ясно, понятно и коротко
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#12 прямая ссылка 9 июня 2011, 22:56


jancoo: Дисковые - нафиг нафиг (за малые деньги они будут не гидравлика, а на таком же тросике)


* Внимательно посмотрел на Avid BB7 и хмыкнул. На самом деле даже самые популярные Hayes MX4 с одной активной колодкой могут быть не полной фигней. У меня на это лето такие. Со склона держат, модуляции правда нет почти. Но главное, что если втулки под диски, то апгрейд значительно проще. Хотя конечно, всякой Тектры стоит избегать.

По вилкам: как это не удивительно, но Suntour может быть не плохой. А вот дешевые Рок Шокс типа Дарт...дуб дубом. А Мурзы (Морзочи) - весят тонну.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
jancoo

Posts: 5949
good251 bad25
#13 прямая ссылка 11 июня 2011, 21:52
Дело в цене. Как никак а цена дисковых тормозов выше да и накрутят за модель с diskами поболе. Ну а вилки - да пофиг если честно. Большинство людей покупают велик для простых покатушек по городу и паркам, а то и вовсе забрасывают. А потому первый велосипед должен быть простым, но не убожеством. Не отбить охоту кататься, а дать человеку удовольствие от катания, ну а увлечется - так там уже и купит себе хороший гибрид или шоссейник или циклокросс, а то и какой нить нишуточный двухподвес или карбоновое чудо =)
--
"Опричники в серо-голубых мундирах войск Газпрома" Kuzo
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#14 прямая ссылка 11 июля 2011, 04:50
Посто покаяния: я тут выше сказал что Hayes MX4 не полная фигня. Был глубоко не прав. С нормального склона не фига они не держат.

offtop:* А вообще любительский ДШ в Канаде это "Страшно"(с)
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#15 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:15
народ, продолжая вопрос о выборе вела...после нескольких покатушек и просмотра вариантов присмотрел вот такие велы:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2011/revel_1_d/
цена в 17500 адекватная за такой вел, как считаете? или лучше на что-то другое обратить внимание в эти деньги?

либо есть вот такой еще вариант:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2011/revel_0/

во втором случае я так понимаю более крутые переключатели, а какие еще отличия значимые? есть смысл 5000 руб. переплачивать?
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#16 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:40
Во втором случае - еще и нормальные тормоза.

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
Duche

Posts: 15437
good147 bad8
#17 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:44


SaVaGe: еще и нормальные тормоза.

так они же механические? может лучше гидравлику?
--
Fuck signature
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#18 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:52

Duche: так они же механические?

offtop:Avid BB5 - лучшие дисковые механические тормоза, имхо.
При правильной настройке - тормозят ничуть не хуже гидры, зато возни с прокачкой не будет.
Да и потом, гидра - это уже немного другая ценовая категория, типа этого:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cube/2011/analog/
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/blast_3/


--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#19 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:52
с гидравликой еще + 2 т.р. есть вот такой вариант:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2011/talon_3/

но чего-то по отзывам вроде именно эту гидравлику не сильно хвалят - это раз и два, а не будет ли от гидравлики больше мороки, чем толку для любителя?
мне дисковые тормоза приглянулись тем, что после относительно небольших грязей вел все равно будет нормально(плюс-минус) тормозить не требуя чистки ободов, поэтому и стал смотреть в сторону механических дисковых.
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#20 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:55
2 alexxey:
Не надо смотреть на Джайнт, переплата за имя у них зело нескромная.

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#21 прямая ссылка 12 июля 2011, 12:57

SaVaGe: Не надо смотреть на Джайнт, переплата за имя у них зело нескромная.

а на что тогда обратить внимание примерно аналогичное "revel 0" с бюджетом до 20-23?
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#22 прямая ссылка 12 июля 2011, 13:07
2 alexxey:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/haro/2011/flightline_trail/
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/trek/2011/4500_disc/
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/blast_3/
Или можно вообще найнер взять (:
www.velosite.ru/catalog/velosipedy/gary_fisher/2011/marlin_ss/
До 20000 - попробуй позвонить сюда:
www.velosklad.ru/velosipedy/bike/6080/merida-matts-tfs-100-d/
--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#23 прямая ссылка 12 июля 2011, 13:20

SaVaGe: Или можно вообще найнер взять (:

а чего в нем крутого? с одной скоростью тяжко наверно катать?
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#24 прямая ссылка 12 июля 2011, 13:28

alexxey: а чего в нем крутого? с одной скоростью тяжко наверно катать?

Пардон, не заметил, что это синглспид. Да, вещь чисто для города.

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
Lesha

Posts: 28825
good224 bad11
#25 прямая ссылка 12 июля 2011, 21:34

alexxey: что после относительно небольших грязей вел все равно будет нормально(плюс-минус) тормозить не требуя чистки ободов,

А колодки нормальные в вибряки поставить не можно? :-)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#26 прямая ссылка 13 июля 2011, 11:00

Lesha: А колодки нормальные в вибряки поставить не можно? :-)

я пока мало в этом понимаю...но мне казалось, если ободй грязно-мокрый, то эффективность падает + жуткий скрип начинается.
 
Duche

Posts: 15437
good147 bad8
#27 прямая ссылка 13 июля 2011, 11:30
velomirshop.ru/novosti/document101838/

налетай торопись :)
--
Fuck signature
 
Desmodus

Posts: 39701
good433 bad67
#28 прямая ссылка 13 июля 2011, 11:33

2Duche: Интересно какая у них морженальность на эти велики, раз они так лихо -50% ставят...

--
♔ Nunc est bibendum ♔
 
Duche

Posts: 15437
good147 bad8
#29 прямая ссылка 13 июля 2011, 12:44

2Desmodus:
Думаю, что по согласованию с вендорами или дистерами в счёт будующих скидок, или изначально в договоре такое снижение цены в случае высокого уровня стока на определённую дату. А вообще, КМК представленные в списке велики, в основном, профиссиональные, а на такую технику всегда наценка большая.
--
Fuck signature
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#30 прямая ссылка 13 июля 2011, 19:49
Merida Mission Carbon 3000-V Size: 18" "08 - 45 293
Вещь. Только передний тормоз махнуть на диск.

Duche: А вообще, КМК представленные в списке велики, в основном

Склад освобождают. Плюс, смотрите на ростовки - байки 14" (или S), мягко говоря, не самый ходовой товар.

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#31 прямая ссылка 8 августа 2011, 15:31
народ, а что скажите хорошего/плохого про Kona Blast: www.konaworld.ru/p-blast/
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#32 прямая ссылка 8 августа 2011, 17:29
Да так вроде всё разумно. Тora раньше считалась фиговенькой вилкой конечно, но всё в целом по крайней мере не вызывает вопроса: "За что же вы хотите такие деньги?". Кажется, тут даже вменяемая резина стоит.

offtop:
* Интернет пестрит сообщениями типа "Кона-Говно", но их слушать вам не надо (это что-то вроде мема), если вы не "попрыгунчик". Хотя даже тогда навеска у Коны лучше конкурентов за те же деньги.

--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#33 прямая ссылка 8 августа 2011, 17:47
2Abadonna: спс за отзыв, кстати вилку как раз хвалили в магазе (типа в отличии от многих конкурентов - она маслянная).


Abadonna: "За что же вы хотите такие деньги?".

там у них сейчас акция и от действующей цены можно 30% скидку получить, т.е. цена где-то в районе 19К должна получиться(если не обманывают)
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#34 прямая ссылка 8 августа 2011, 18:10


alexxey: т.е. цена где-то в районе 19К должна получиться(если не обманывают)


Тогда вообще хорошо.


alexxey: спс за отзыв, кстати вилку как раз хвалили в магазе (типа в отличии от многих конкурентов - она маслянная).


Почитал по буржуйским сайтам, все говорят что для КК пойдет если вы не сильно тяжелый. Возможно, я путаю ее с Dart.

В любом случае я думаю вам же нужен "просто велосипед", за 20 точно надо брать. ИМХО. Главное правильную ростовку, но тут уже писали.

offtop:* Я когда-то хотел себе Kona Steely брать, в итоге подвернулся другой вариант, но подсознательно её хочется =)
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#35 прямая ссылка 8 августа 2011, 23:36
ну вообщем, принимаю поздравления.
купил в итоге эту Кону сегодня.
немного прокатился уже - прикольно. едет гораздо легче, чем тот Стелс который у меня сейчас. пока толком еще ничего не попробовал, но вроде нравится))
единственное переднее колесо немного шоркает диском...это нормально? в магазе сказали, что должно приработаться.

P.S. еще заметил, что хват рук на этой Коне своеобразный...гораздо шире обычно - хорошо это или плохо пока не понял..немного непривычно.
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#36 прямая ссылка 9 августа 2011, 00:52

alexxey: ну вообщем, принимаю поздравления.


Поздравляю! Считаю, что у данного велика есть запас и для "серьёзного" катания.


alexxey: купил в итоге эту Кону сегодня.


Удалось купить со скидкой?


alexxey: это нормально?


Да. И потом иногда может посвистывать/поскрипывать. Диск погнуть достаточно сложно, просто при боковых нагрузках всё чуть-чуть играет, появляются всякие звуки.


alexxey: P.S. еще заметил, что хват рук на этой Коне своеобразный...гораздо шире обычно - хорошо это или плохо пока не понял..немного непривычно.


Думаю, что посадка в целом менее вертикальная чем на Стелсе, отсюда и более широко раставленные руки.

Всяких сопутствующих приблуд накупили? Я не знаю как сейчас готовят байки к продаже, но если из всяких мест будет вылезать вазелин, то его не плохо бы заменить на норм. смазку. Про колеса пусть ребята скажут которые кантри катают, я новые всегда после пары недель катания протягивал чуть-чуть.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#37 прямая ссылка 9 августа 2011, 00:56
Посмотрел Steely 2012 года (видимо), резина - Фак мой мозг, просто сюр какой-то.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#38 прямая ссылка 9 августа 2011, 01:22

Abadonna: Поздравляю!

Спасибо!

Abadonna: Удалось купить со скидкой?

ага. не обманули. )) в своей ростовке правда последний blast забрал.

Abadonna: Всяких сопутствующих приблуд накупили?

пока кроме крыльев ничего не покупал...думаю потом отдельно собраться с мыслями на эту тему (что надо, что не надо).

Abadonna: Я не знаю как сейчас готовят байки к продаже

хз...его вообще прямо при мне собирали и ничего не смазывали точно...так что смазка там везде заводская видимо

Abadonna: но если из всяких мест будет вылезать вазелин

пока что что-то похожее на вазелин только в районе подседельного штыря видел, в остальных местах не заметил.

Abadonna: просто при боковых нагрузках всё чуть-чуть играет, появляются всякие звуки.

ну при нагрузках-то понятно...тут шоркает в режиме свободного прокручивания...ну вообщем покатаюсь недельку, посмотрю...если что - заеду к этим перцам на повторную регулировку (типа первое бесплатное ТО :)))

Abadonna: отсюда и более широко раставленные руки

ну тут прямо сильно более широко...т.е. я сразу заметил разницу в хвате(даже не имея под рукой Стелса), да и по самому рулю видно, что он шире реально.
еще на что сразу обратилось внимание это довольно жесткое сидение - гораздо жестче чем на том же Стелсе.
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#39 прямая ссылка 9 августа 2011, 11:05
Хороший байк, поздравляю.

alexxey: думаю потом отдельно собраться с мыслями на эту тему (что надо, что не надо).

Перчатки, шлем, задний маячок, насос, набор инструментов (типа "швейцарского ножа").

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#40 прямая ссылка 9 августа 2011, 12:01

SaVaGe: задний маячок

кстати, задний фонарь и передняя фара - в комплекте. какие-то видимо дешевые китайские, но все же.

по остальным допам понятно, примерно так и думал. еще наверно велокомп какой-нить недорогой думаю взять.
 
Lesha

Posts: 28825
good224 bad11
#41 прямая ссылка 9 августа 2011, 16:14

alexxey: P.S. еще заметил, что хват рук на этой Коне своеобразный...гораздо шире обычно - хорошо это или плохо пока не понял..немного непривычно.

Вообще-то руль обычно ставится максимальной разумной ширины из рассчета на то, что покупатель упилит его по своему размеру.


Abadonna: Считаю, что у данного велика есть запас и для "серьёзного" катания.

В медвежьем смысле? Рама из высококачественного литого чугуния?


Abadonna: Тora раньше считалась фиговенькой вилкой конечно,

Да ладно, вилка как вилка, фиговенькая - это Dart.


alexxey: пока что что-то похожее на вазелин только в районе подседельного штыря видел

Это они что, подседельный штырь в раму на везелине засунули?
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#42 прямая ссылка 9 августа 2011, 16:33


Lesha:
В медвежьем смысле? Рама из высококачественного литого чугуния?



В смысле контакты поставил и крути себе. Я пришел к мысли что то из чего рама это дело десятое. Если гео правильное. Вес проще, а главное эффективнее, сбрасывать с колес. -1 кг на раме не так чувствуется как по 500 г с колес.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
Lesha

Posts: 28825
good224 bad11
#43 прямая ссылка 9 августа 2011, 16:40

Abadonna: Вес проще, а главное эффективнее, сбрасывать с колес. -1 кг на раме не так чувствуется как по 500 г с колес.

Это если на велике ездить, а вот если таскаться с ним по пояс в снегу, то все равно. :-)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#44 прямая ссылка 9 августа 2011, 16:42

Lesha: Вообще-то руль обычно ставится максимальной разумной ширины из рассчета на то, что покупатель упилит его по своему размеру.

офигеть! не знал, что так делают, но пилить пока как-то жалко ))
а кстати, есть понятие правильного классического хвата? ну типа - по ширине плеч или еще как-то...

Lesha: Рама из высококачественного литого чугуния?

в смысле, что тяжелая?

Lesha: Это они что, подседельный штырь в раму на везелине засунули?

хз, но какая-то светло-желтая смазка там видна.

Abadonna: -1 кг на раме не так чувствуется как по 500 г с колес.

ну это видимо как на машине - неподрессоренная масса гораздо больше влияние оказывает на динамику.

кстати, появилось еще ряд вопросов:
1) транспортировка велика в машине на боку для гидравлических тормозов не будет иметь негативных последствий (имею ввиду, если везти вел достаточно долго...несколько часов)
2) при снятом колесе колодки не выпадут/не сместятся в процессе перевозки? если случайно нажать на тормозную ручку при снятом колесе, обратно колодки развести будет проблемно?
3) обратил внимание, что в процессе езды, когда возобновляешь крутить педали после перерыва, то у педалей есть небольшой(но довольно заметный) свободный ход. вроде на Стелсе такого не замечал или не обращал внимания. это нормально или тоже надо что-то настроить?
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#45 прямая ссылка 9 августа 2011, 17:14


alexxey: офигеть! не знал, что так делают, но пилить пока как-то жалко ))


Преждем чем пилить а) померьте длину руля, получится что-то вроде 680 мм, наверное б) попробуйте сдвинуть все ручки вместе с грипсами на сантиметр ближе и покататься - поискать удобное положение. Редко отпиливают больше одного, двух сантиметров.


alexxey: в смысле, что тяжелая?


Да ладно, обычный люминь. Данных о весе нет, но думаю что не так уж много она и весит. При желании можете взвесить байк в сборе, но это все "лайт-гейство" не так актуально пока ноги не побрили.


alexxey: 1) транспортировка велика в машине на боку для гидравлических тормозов не будет иметь негативных последствий (имею ввиду, если везти вел достаточно долго...несколько часов)


Я с гидравликой мало опыта имел, но если они исправны и в гидролинии нет воздуха, то ничего с ними не случится.


alexxey: 2) при снятом колесе колодки не выпадут/не сместятся в процессе перевозки? если случайно нажать на тормозную ручку при снятом колесе, обратно колодки развести будет проблемно?


Не выпадут, не сместятся. Но на ручку нажимать без ротора не стоит, поставтье заглушку на всякий. Если что то плоская отвертка вам поможет.


alexxey: 3) обратил внимание, что в процессе езды, когда возобновляешь крутить педали после перерыва, то у педалей есть небольшой(но довольно заметный) свободный ход. вроде на Стелсе такого не замечал или не обращал внимания. это нормально или тоже надо что-то настроить?


Пока лучше забить. Потом, как цепь растянется можно будет убрать одно звено...если это люфт цепи. Если я правильно понимаю, то это еще может быть технологический люфт в задней втулке. Убирается только покупкой новой и дорогой. Это магическое число "собачек".

--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#46 прямая ссылка 9 августа 2011, 22:09

Abadonna: получится что-то вроде 680 мм, наверное

710мм )) (для сравнения у Стелса - 600 мм)
думаю по 2-3 сантиметра с каждой стороны - норм будет, но пока резать не буду...покатаюсь посмотрю как удобнее

Abadonna: При желании можете взвесить байк в сборе

за точность измерений не ручаюсь, но что-то около 14 кг получилось(вместе с крыльями)


Abadonna: Пока лучше забить.

посмотрел повнимательнее на месте - свободный ход происходит строго в рамках одного щелчка трещотки, но с учетом того, что сам щелчок это примерно 2-2.5 зуба самой большой звездочки, то видимо неудивительно, что он ощущается. посмотрел на Стелсе - примерно тоже самое, ну разве что может щелчок у него на ползуба меньше занимает, поэтому видимо менее заметно.
 
SaVaGe

Posts: 23632
good283 bad44
#47 прямая ссылка 9 августа 2011, 22:31

alexxey: 710мм

По сантиметру с каждой стороны можно смело сносить хоть сейчас.

Abadonna: Пока лучше забить. Потом, как цепь растянется можно будет убрать одно звено...

...А то и несколько (:

--
Окей, гугл, принеси мне кофе.
 
Lesha

Posts: 28825
good224 bad11
#48 прямая ссылка 10 августа 2011, 00:21

alexxey: есть понятие правильного классического хвата? ну типа - по ширине плеч

Как удобно. Первое приближение - да, по ширине плеч.


alexxey: если случайно нажать на тормозную ручку при снятом колесе, обратно колодки развести будет проблемно?

Да. Лучше вложить между ними прокладочку.


alexxey: обратил внимание, что в процессе езды, когда возобновляешь крутить педали после перерыва, то у педалей есть небольшой(но довольно заметный) свободный ход. вроде на Стелсе такого не замечал или не обращал внимания. это нормально или тоже надо что-то настроить?

Трещетка такая.
 
Abadonna

Posts: 12430
good251 bad18
#49 прямая ссылка 10 августа 2011, 03:20


SaVaGe:
По сантиметру с каждой стороны можно смело сносить хоть сейчас.



Вам бы всё пилить, я вот 750 взять хочу.
--
You want to know what Zeus said to Narcissus?
"You better watch yourself!"(c)
 
alexxey
Posts: 5965
good116 bad7
#50 прямая ссылка 10 августа 2011, 19:38

Lesha: Трещетка такая.

т.е. просто особенность данной модели, правильно я понял? по-другому говоря это не баг, это фича :)
в принципе ничего страшного-то в этом небольшом свободном ходе нет, просто когда активно начинаешь крутить, то ощущается удар..это немного неприятно.


Abadonna: я вот 750 взять хочу.

ты такой широкий?)) или просто нравится широкий хват?


Lesha: Как удобно. Первое приближение - да, по ширине плеч.

понял, спасибо.
почитав немного про эту тему понял, что вообщем-то кроме проблем со съемом/установкой грипсов, других засад вроде быть не должно при укорачивании руля.
 
12следующая »
Новые посты под гостем приостановлены из за спаммеров. Пожалуйста, зарегистрируйтесь. Сообщение не будет добавлено.
новое сообщение
Сообщение:
Провокационные, неуважительные и злобные сообщения будут удалены! Злостные нарушители - забанены! Тут форум добра!